一张合影曝光港珠澳建设者15年的造桥辛酸史

一张合影曝光港珠澳建设者15年的造桥辛酸史

▲港珠澳大桥建造者15年前留下的唯一合照。(图/翻摄自《央视》)

全长55公里、寿命120年的港珠澳大桥今(24)日通车,作为世界上最长的跨海大桥,共计有超过100家建设单位、5万多位建设者共同投入。对于港珠澳大桥开通,13位建设者近日再聚首,留下合照笑着说“正式工作才刚刚开始”。

港珠澳大桥前期办13个建设者,15年前曾在广州拍下合照,这也是前期办唯一的一张合照。照片中,每个人看起来都非常开心,但没人知道,那段时间其实是他们最焦虑的时候。

一张合影曝光港珠澳建设者15年的造桥辛酸史

港珠澳大桥管理局营运管理部部长江晓霞受访时表示,“2006年至2007年间的确是比较艰难的时候,因为项目的前景很不明朗,所以大家也是找各种机会彼此互相鼓励、打气。”她也提到,那时在一个小型活动后,大家才想说“那来合个照吧”,才有今天那唯一仅存的团体大合照。

东接香港大屿山,西接广东珠海市和澳门半岛,总长约55公里的港珠澳大桥从筹备到完工历时15年。港珠澳大桥筹备初期专案前景不太明朗,2006年至2008年间,大桥旧的问题还没解决,新的问题又接踵而至,随着工程建设方案确定,建设资金从何而来成了最大问题。

港珠澳大桥管理局工程总监张劲文提到,“我的OA(办公自动化)系统,一个月没有一封需要处理的公文,我的手机也不怎么响了。”总工程师苏权科也称,其实大环境很沉寂,管理局的人都感觉到好长时间都没人理我们,也没人问我们问题;有时隔了三、四个月,单位的人来看看我们,我们就很高兴了。

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虽然外部环境一度不是很好,但前期办的各项工作一项也没有丢下,前后提出了几10项论证方案。苏权科提到,当时做了很多方案,但有人却称这些方案根本无用;以“营运维护标准”来说,就有人就冷嘲热讽地说“做什么营运维护标准,连桥都没个影呢。”

虽然在后续建设过程中,港珠澳大桥建设者经历许多挑战,打破一项又一项世界纪录,但工程总监张劲文认为,这些其实并不值得称道;他受访时透露“大桥的确有困难,但工程师就是这样一个特殊的人群,你在这个冈位上,这就是你应该做的事情。”

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历时15年,伶仃洋洋上诞生了一座120年使用寿命的超级工程,这13位大桥建设者也用15年的时间,让梦想变成现实。港珠澳大桥终于通车,建设者们难掩兴奋,但管理局总工程师苏权科则认为,“桥建好了还有维护的问题,像是有运营管理、保持性能及长寿命的问题,你要是不管的话,就像人一样不保养不看病,也达不到预期的寿命。”

港珠澳大桥24日上午9点正式通车营运,该桥不仅是世界上最长的跨海大桥,也是大陆交通建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最庞大的桥梁。当初在活动研讨后仅留下一张合照的大桥建造者,15年后再聚首,拍下合照前表示“正式工作才刚刚开始!”

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